La industria láctea de EE. UU. está solicitando al presidente Biden medidas adicionales para que los contenedores llenos de productos lácteos y agrícolas de EE. UU. regresen a los buques transoceánicos.
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Quesos

A pesar de la instalación de muelles de transbordo temporales adicionales en algunos puertos de la costa oeste, el transporte de contenedores a los países asiáticos aún presenta lagunas.

Debido a la gran demanda de contenedores por parte de los exportadores chinos, cada vez más compañías navieras están devolviendo contenedores vacíos a China, en lugar de navegar a otros puertos estadounidenses para recoger la carga de regreso. Como resultado, los envíos de exportación estadounidenses tardan cada vez más, a tasas de transporte cada vez más altas.

El Consejo de Exportación de Lácteos de EE. UU. y la Federación Nacional de Productores de Leche dicen que están agradecidos por las medidas ya tomadas, pero dicen que se necesita hacer más.

“Los desafíos de la cadena de suministro costaron a los exportadores de productos lácteos de EE. UU. más de 1500 millones solo el año pasado”, dijo un portavoz de agricultura. Los grupos están pidiendo a los ministros Vilsack (Agricultura) y Buttigied (Transporte) que den prioridad a los muelles para los barcos que también están dispuestos a recibir carga. También se están solicitando rutas de transporte especiales en puertos concurridos para el “tránsito rápido” de productos alimenticios.

acceso prioritario a los atracaderos” para los barcos entrantes si aceptan cargar contenedores con productos agrícolas en lugar de partir con contenedores vacíos, como muchos han hecho.

También están solicitando al Departamento de Agricultura más ‘terminales emergentes’ similares a las que ya se construyeron en los puertos marítimos de Oakland y Seattle, y que reanuden la publicación del Informe de Disponibilidad de Contenedores de Transporte Marítimo. Hasta hace poco, esto rastreaba la disponibilidad de contenedores marítimos en todo Estados Unidos.

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